海外订单腰斩,汽车零部件遭遇“复工后市场失血”
1、中国零部件企业复工后面临供需失衡产能恢复但需求不足:中国汽车零部件企业复工后,人力、原料、物流等问题逐步解决,产能快速恢复,但海外订单锐减导致“产能过剩”。例如,珠三角车灯企业因海外订单取消,2月业务量同比下降80%,多数工厂陷入停工或半停工状态。随着更多企业恢复产能,供大于求的局面进一步加剧。
2、海外市场受阻:世卫组织将疫情升级为“国际关注的突发公共卫生事件”后,超过60个国家发布对华入境管制措施,部分国家拒绝接受已订购货物或撤销订单,国内车企海外拓展暂时受阻。全年销量预测大幅下调:1-2月市场萎缩或导致2020年中国汽车市场销售下降约8%,是CAAM此前预测的2%的4倍。
3、年4月汽车产业因供应链危机陷入“至暗时刻”,芯片短缺、物流受阻导致车企产量下滑,但零跑等部分企业因供应链布局优势实现销量逆势增长,恒驰订单真实性存疑。汽车产业供应链危机爆发背景汽车产业具有重工业、重物流、供应链冗长复杂的特点,任何一个环节的纰漏都可能导致整条生产线停摆。
银河首席刘锋:全球疫情蔓延下的市场形势如何研判?
1、全球疫情蔓延下市场形势研判:短期震荡剧烈,长期取决于疫情控制与政策应对,中国需兼顾稳增长与促改革。全球金融市场震荡的核心原因全球金融市场的剧烈震荡主要源于市场对疫情未来发展的悲观预期及潜在经济冲击的担忧。
西尼罗病毒全球蔓延:以色列等国面临严重疫情威胁
1、西尼罗病毒近期在全球多地蔓延,以色列、美国、加拿大、西班牙等国均面临疫情威胁,其中以色列疫情尤为严重,美国和西班牙部分地区也出现较多感染和死亡病例。以色列:今年夏天西尼罗病毒传播情况格外严重,过去三个月已有858人确诊感染,至少62人死亡,感染规模罕见。
2、近年来,西尼罗热的流行区域已蔓延至北美、欧洲和非洲,尽管我国目前尚未报告相关病例,但由于国际交流的频繁,这种疾病的输入风险不容忽视。预防措施包括消灭蚊虫滋生地和加强个人防护。西尼罗病毒(West Nile Virus, WNV)是引发这一系列病症的病原体,它的传播途径和宿主范围使得控制和预防工作变得复杂。
3、与登革热病原相比,西尼罗病毒是一种新发现的病毒。自1999年首次在美国暴发以来,西尼罗热已持续5年在美国流行,流行规模越来越大,并且继续向中美和南美国家蔓延。目前我国尚没有感染西尼罗病毒的病例报告,但这并不意味着我们可以高枕无忧。
4、登革热和西尼罗热是两种由蚊虫传播的传染病。登革热近年来在全球范围内逐渐加重,泰国去年1月到2月就有5284人患病。而西尼罗病毒自1999年在美国首次爆发以来,已连续五年在美国流行,并且向中美和南美国家蔓延。尽管中国尚未报告西尼罗病毒感染病例,但病毒传入的可能性仍然存在。
5、全球变暖所能确定并公开的最大威胁,是冰河时代的突然降临。就像《后天》这部电影所描述的。气温升高会给人类生理机能造成影响,生病几率将越来越大,各种生理疾病将快速蔓延,甚至滋生出新疾病。



还没有评论,来说两句吧...