【五菱物流车/五菱物流版面包车】

瑞驰跟五菱通病最大的区别

动力与续航策略不同瑞驰车型（如EC75标准版）续航里程为252km，动力系统以稳定输出为主，扭矩达230N·m，适合短途高频运输场景；五菱车型（如2025款扬光客车版）续航可达400km，扭矩220N·m，但采用后置后驱布局，重载时操控灵活性更优。瑞驰侧重短途稳定性，五菱更强调长距离适应性。

瑞驰和五菱在多个方面存在区别，不能简单归结为通病的差异。品牌定位五菱在国内汽车市场知名度较高，品牌定位侧重于满足广大普通消费者的日常出行及轻度载货需求，产品覆盖范围广，从微型车到小型商用车都有涉及，以性价比和实用性赢得市场。

价格与性价比五菱电车整体更具优势。五菱扬光起售价约7万元，低于瑞驰EC75的9万元起售价；五菱电卡同样以性价比见长，且维修保养便利性更高，市场配件供应充足，长期使用成本更低。若预算有限或追求经济性，五菱电车是更优选择。 续航与智能化配置瑞驰EC75长续航版表现突出。

车况差的具体表现工艺缺陷：瑞驰EC35存在通病，如车身多处腐烂（车主与验车人员均指出“21年到现在都开始烂了”“这边也烂了”），属于设计或材料问题。部件损坏与更换：前杠、中网因碰撞更换（车主自述被摩的撞后未报保险，自行购买汽配城零件更换，花费210元）。

续航：瑞驰EC75的CLTC续航里程为252km，比五菱扬光的230km多出22km，续航表现更优。车身尺寸与货箱容积：瑞驰EC75的车身尺寸和货箱容积均大于五菱扬光，更适合装载大件货物。充电速度：五菱扬光的快充效率更高，快充0.5小时即可完成，而瑞驰EC75需要0.75小时。

每公里成本仅0.1元!五菱携手货拉拉联合定制电动物流车

五菱携手货拉拉联合定制的电动物流车每公里成本仅0.1元，该车型为五菱荣光电动车，是五菱品牌首款电动物流车，承载空间达5100L，已在成都启动试点销售运营。 以下为详细信息：车型背景与核心优势五菱荣光电动车是五菱品牌首款电动物流车，延续了五菱家族“超强运载能力”的传统，其承载空间高达5100L，可满足物流行业对大容量运输的需求。

年跑货拉拉的新能源大面，优先推荐货拉拉自主定制的“多拉大面”，其次可关注五菱等传统物流车品牌的新能源车型，其核心优势在于平台定制化适配与运营效率提升。

城市短途小件配送如果你主要在城区运送小件物品，比如文件、小包裹或轻型设备，电动物流车是经济实惠的选择。五菱荣光EV续航不错，支持快充，每公里电费仅6-7分钱，适合日常高频使用。瑞驰新能源EC35价格更亲民，车身灵活，穿街走巷很方便。

五菱G050纯电物流车OTS样车正式交付

五菱G050纯电物流车OTS样车正式交付，标志着五菱新能源与日本ASF株式会社合作进入新阶段，预计2023年4月底量产上市，目标5年销售10万辆。合作背景与签约仪式五菱新能源与日本ASF株式会社在新能源汽车基地举行G050项目量产合同签约暨OTS样车交付仪式。

拉货面包车哪款有力

1、以下几款拉货面包车在动力或拉货能力方面表现较为突出，可根据需求选择：五菱荣光S2022款：动力表现是其核心优势。其搭载的2L发动机虽排量较小，但通过优化调校，在低转速区间即可输出充足扭矩，红绿灯起步时动力响应迅速，甚至优于部分5L排量的车型（如五菱宏光V）。

2、以下五菱面包车适合拉货：五菱扬光：作为2025年款纯电车型，其车身长度将近5米，货厢容积达到5立方米，能够满足较大体积货物的运输需求。270度对开尾门设计，离地高度仅60厘米，方便装卸货物。

3、五菱荣光这是一款比较常见的拉货面包车。它的空间较为宽敞，载货能力不错。新车价格大概在3万到6万元左右。比如五菱荣光基本型，价格可能在3万出头，能满足一般的小件货物运输需求。长安睿行M60长安品牌的这款面包车拉货也较为实用。其价格区间大致在4万到7万元。

4、常见拉货面包车品牌及价格 五菱荣光：这是一款比较知名且销量较大的拉货面包车。其价格相对较为亲民，基础款车型厂商指导价大概在58万-58万元左右。该车型空间较大，动力能满足日常拉货需求，维修保养成本也不高，很适合小本生意拉货使用。 长安睿行M60：厂商指导价在79万-39万元。

5、长安星光4500面包车：价格六千八百块。这款车价格较为亲民，对于预算有限且对拉货需求不是特别高的用户来说是一个不错的选择。虽然价格较低，但它依然具备一定的拉货能力，能够满足一些日常小型货物的运输需求。