物流赚钱吗（做国际物流赚钱吗）

做国际物流赚钱吗?是的,我赚了一个亿!

做国际物流在特定时期和条件下可以赚取高额利润，例如疫情期间部分掌握核心资源的一级货运代理公司通过运价差和仓位紧俏实现了数亿利润，但行业整体面临高风险、周期性波动和激烈竞争，并非普遍稳定盈利。

做国际物流，赚钱难度已经加大，但仍有可能性。分析如下：物流已成为竞争红海：国际物流市场已经呈现出高度竞争的状态，价格竞争尤为激烈。虽然国际物流的包裹价格并未像国内物流那样低至几毛钱，但整体趋势是价格逐渐走低，尤其是美国海运等领域，价格已经相当低廉。

业务规模与营收占比业务规模小：国际会展物流本身是一个相对较小的细分市场，对于顺丰这样年营收规模庞大的物流巨头而言，其业务量占比极低，属于“九牛一毛”。

外贸公司年营收一亿元时，净利润通常在200万至1500万元之间，具体取决于行业、成本结构及运营模式。 低附加值产品（如日用百货） 毛利率约15%-25%，扣除物流（5%-8%）、关税（3%-15%）、人力（5%-7%）、汇率波动（1%-3%）及平台费用（2%-5%）后，净利润可能仅为300万至800万元。

跨境电商确实存在赚钱机会，但需理性看待短期收益与长期挑战，其火爆源于技术革新、政策扶持及国际市场红利，但成功需克服语言、物流、竞争等门槛。

行业现状：传说与现实的落差“暴富”传说多为个例：跨境圈流传的“7天一部车、半年一套房”等说法，多集中在疫情初期运力紧张、运价飙升的特殊时期，属于短期投机行为。

物流怎么搞钱赚钱

1、物流搞钱主要靠运费差价、仓储收费、增值服务和资源整合四块：接单运输赚取运单与实际成本之间的差额；出租仓库按面积+天数收租金；包装、代收货款、报关、售后退换、供应链金融等增值服务单列收费；再通过绑定厂家、电商、批发商签长期协议，或用大数据调度车辆/优化库存提升满载率和周转率来放大利润。

2、操作模式与流程需求对接：通过正规渠道对接物流需求，例如与电商平台、小型商家或个人客户合作，获取货源信息。订单处理：利用手机端工具（如物流管理APP、即时通讯软件）处理订单信息，包括货物追踪、客户沟通等。流程优化：通过标准化操作流程（如订单分类、时效管理）提升效率，减少时间浪费。

3、收益情况个人收益案例：有新手从事物流调度员第一个月净赚1万元，达到五位数收入。从项目介绍来看，利润空间在运费的10 - 15%，长途货运运费较高，若操作得当，一天赚取几百元甚至更多是有可能的。

4、完成订单：与客户达成合作意向后，根据客户的需求，协调物流资源，完成货物的运输、配送等环节。全程线上操作，与客户保持沟通，及时反馈物流信息，确保订单顺利完成。收益情况月入千元以上：根据分享者的实操经验，该项目月入稳定在千元以上。

5、“每天快递发废纸，一年挣几百万”本质是通过到付快递寄送无价值文件（如可公开查询的商标初步认定通知书），利用信息差诱导收件人支付小额费用（如39元），以量取利实现的欺诈行为，并非合法或可持续的赚钱方式。

6、一个国内的快递，别说十几块钱，就是几块钱，运营良好的快递公司都有的赚，为什么？规模化。几块钱的基本都是市内、省内、省际的货物之间的流动，而这些大多数是采用公路运输的。

我想开物流公司不知道赚不赚钱?

开物流公司目前是有盈利空间的，但具体利润情况还需根据公司的运营效率和市场需求等因素综合判断。以下是一些关于开物流公司赚钱与否的要点：市场需求：物流行业作为支撑经济发展的基础产业之一，随着电商、制造业等行业的快速发展，对物流服务的需求持续增长。

截至2020年1月份，加盟快递公司一年一般的网点年收入在30万左右。根据申通快递以往市场调查，其月营业额平均在7万元左右，整体的毛利率大约在50%，减去每月人员工资、水电费等其他开支。月净营业额达5万元左右，那么一年的净收银就是30万元左右。如此高的收银，可见快递行业的不错。

罚*款多：快递公司各种规矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罚*款。尤其是刚做的时候，根本不用想赚钱，赚的钱都被罚扣了。等你熟悉点业务了，总部还会给你定一些难以办到的制度来让你执行，到时你又得被罚*款。罚*款是总部的主要收入。

在当前的物流快递服务行业中，ZTO快递与诚信、创新、发展的品牌相契合，在中国家喻户晓。李炎开创了物流快递服务市场的新时代。为ZTO快递的客户提供优质的物流快递服务和产品，为快递物流电商印刷市场带来新的活力。ZTO快递为选择该快递物流电子商务业务项目的投资者提供了良好的发展机遇。