日韩疫情/今天日韩疫情

东京车展67年来首次取消:中国先抗疫后复工策略对!

东京车展67年来首次取消的主要原因是新冠肺炎疫情的持续肆虐，导致日本疫情形势严峻，而日本抗疫战略布局犹豫不决、措施反复，错失彻底控盘机会，相比之下中国先抗疫后复工的策略更为科学有效。

1、中国在日韩疫情升级时不会袖手旁观，而是会积极分享经验、提供力所能及的帮助，与两国共同抗击疫情，并推动建立联防联控机制，最大限度减少疫情扩散和跨境传播。

2、但美韩过于欺负人，中国都绝对不会袖手旁观的。朝鲜毕竟还属于中国的势力范围，因为朝鲜这地方对中国来说太重要了，当年日本进攻中国，也是拿朝鲜半岛作为跳板，如果这个地方失手，被美国占领，那么后果不堪设想，朝鲜是中国的军事战略缓冲区。

3、由于第2条的原因，所有其他的核国家在可能爆发核战之前就会积极从中斡旋，而不是袖手旁观。

4、面对日军咄咄逼人的攻势，韩王急忙向老大哥中国求救，并要求全家移居中国，以免落入敌手。当时执掌朝政的明朝也是百病缠身，其中最大的就是当时宁夏的兵变，而且兵力集中在那里，一时半会儿无法出动。但是作为老大哥，中国没有袖手旁观。时任兵部尚书的石兴决定派通晓日语的沈为敬作为中国的特使与日本商讨。

5、俄罗斯，曾经的超级帝国，如今却被独裁者普京的铁腕统治所主导，乌克兰的冲突更是加剧了紧张局势。俄罗斯人民在乌克兰英雄的抵抗下挣扎，而北约国家的犹豫不决，令人想起历史上的英法对波兰危机的袖手旁观，普丁的野心似乎在不断膨胀。然而，中国是这片混沌中的亮点，以稳健的步伐迈向民族复兴。

1、中方目前未对日韩采取禁止人员入境措施，而是根据疫情形势和需求提供支持，并加强联防联控合作。中方密切关注日韩疫情，感谢两国支持：中方正密切关注日本、韩国国内新冠肺炎疫情发展，对此感同身受。疫情发生以来，日韩两国政府和人民为中国人民抗击疫情提供了宝贵支持和帮助，中方对此深表感谢。

2、中国暂停签发日韩公民赴华部分签证，具体情况如下：针对韩国公民的签证政策调整暂停签发短期签证类型：自1月10日起，中国驻韩国使领馆暂停签发韩国公民赴华访问、商务、旅游、就医、过境及一般私人事务类短期签证。措施将视韩国对华歧视性入境限制措施取消情况再作调整。

3、中方前期反制行动：中方已基于对等原则暂停办理韩国公民前往中国的短期签证，近期进一步宣布自2月起对所有入境中国的韩国旅客强制进行核酸检测。

4、年1月10日，中国对等停办韩国公民赴华短期签证，韩国政府随后限制港澳航班降落范围作为回应。以下是事件详细情况：中国对等停办韩国公民赴华短期签证背景：韩国政府自1月2日起以“外防输入”为由暂停签发中国公民赴韩短期签证。

下周策略应重点关注日韩疫情对产业链的影响、国内政策红利释放及低位科技板块的布局机会，同时警惕市场风格切换带来的波动。具体分析如下：日韩疫情恶化对产业链的冲击与替代机会疫情失控导致产业停摆：韩国因邪教组织大规模集会引发感染扩散，日本则因官僚机构推诿导致感染者正常活动，两国均面临医疗资源挤兑风险。

中超球队亚冠客场之旅确实可能因日韩疫情加重而受到影响。具体分析如下：日韩疫情现状：韩国新增123例新冠肺炎，累计确诊556例；日本新增26例，累计确诊769例。两国疫情呈加重趋势，可能对中超球队的亚冠客场之旅造成影响。

例如，美国客户虽受疫情影响仍持续下单，反映全球产业链的韧性，但中日韩企业更聚焦国内市场复苏。此外，三国在合作顺序上仍以防控疫情为前提，经济合作需待国内稳定后进一步深化。企业应对策略与长期展望企业层面，高本土化程度（如三菱重工业）和多元化市场布局（如陕西华业纺织）成为抵御风险的关键。

日韩疫情严重导致三星、现代等大厂关闭，对全球供应链产生了显著冲击，同时空运费暴涨，进一步加剧了全球贸易的压力。具体影响如下：对全球供应链的冲击现代汽车蔚山工厂停工2月28日，现代汽车因一名工人新冠病毒检测为阳性，关闭了韩国蔚山的一家主要工厂。

中国在日韩疫情升级时不会袖手旁观，而是会积极分享经验、提供力所能及的帮助，与两国共同抗击疫情，并推动建立联防联控机制，最大限度减少疫情扩散和跨境传播。

1、尼得科（Nidec）苏州研发中心的工作体验较差，存在管理混乱、过度压榨员工、后勤保障不足等问题，不建议入职。具体表现如下：内部管理混乱，推诿现象严重项目经理仅充当“传话筒”，将任务从客户或老板处转达后，便不再负责项目内部的资源协调与计划安排。

2、大连日本电产（现尼得科电机(大连)有限公司）因工作强度大、环境与福利竞争力不足，导致人员流动性高，因此需要持续招聘。工作强度与环境问题突出公司部分岗位实行12小时工作制，且倒班频繁（如一个月一倒班），被员工形容为“死亡电产”。宿舍环境差、周边吵闹，且距离较远，进一步降低了员工的工作体验。

3、日本电产尼得科（Nidec）推出的800v电驱动三合一系统，是其第二代E-Axle系统的杰出代表。该系统集成了电机、逆变器和差速器，实现了高度集成化和轻量化，为新能源汽车提供了高效、强大的动力支持。

4、日本电产公司，如今已更名为尼得科，旗下囊括近300家集团企业，是一家在全球范围内广受认可的电机制造商。该公司不仅生产各类小型与大型马达电机，还为所有“转动体、移动体”提供专业的服务，具备较强的市场竞争力。为了实现企业更大的成长，尼得科持续提升集团旗下各企业的技术水平和市场竞争力。

5、铂智3X搭载的尼得科电机属于合资品牌的中等功率电机，适合日常家用但对性能有更高要求的用户可能会觉得不够用。电机基本信息这款电机由广汽集团与日本电产（尼得科）的合资公司——广州尼得科汽车驱动系统有限公司生产，是专为广汽车型配套的驱动电机。

6、企业概况尼得科电机(浙江)有限公司（原日本电产(浙江)有限公司）成立于2002年，位于浙江省嘉兴市平湖市经济技术开发区，占地面积102亩，总建筑面积46983平方米，注册资本5600万美元，现有员工1500人。